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MOLYTEMP BR 100
GRAXA SINTÉTICA P/ CONTATOS ELÉTRICOS
MOLYTEMP BR 100 é uma graxa lubrificante e protetora de origem sintética com propriedades condutivas, elaborada com bronze coloidal, sabões metálicos, aditivos anti-desgaste, anti-oxidante e anti-corrosivo, para suprimir todas as deficiências no campo da eletricidade, especificamente com relação a contatos e bornes elétricos.
MOLYTEMP BR 100 é uma graxa dotada de excelente estabilidade física e química, mesmo em temperaturas elevadas, resistindo através de seus elementos sólidos concentrados, a contaminações atmosféricas, umidade, água, salinidade, gases e vapores, ácidos ou alcalinos.
| CARACTERÍSTICAS TÍPICAS |
DESCRIÇÃO |
| Cor |
Dourada |
| Consistência NLGI |
2 |
| Penetração ATM D-217 |
265 - 295 |
| Ponto de Gota ASTM D-566 |
220 oC |
| Temperatura de Mínima Fluidez |
-35 oC |
| Teor de Sólidos em Suspensão |
10 % |
| Rotação Recomendada - Baixas e Médias |
0 a 500 RPM |
APLICAÇÕES:
MOLYTEMP BR 100 deve ser aplicada nos contatos intermetálicos com pincel, espátula, em camadas finas e sem excesso em:
Pólos de fusíveis
Soquetes e roscas de lâmpadas
Chaves tipo faca e seccionadoras
Conectores e terminais de baterias
MOLYTEMP BR 100 possui propriedade anti-engripante e protetora de roscas de porcas e parafusos em montagens sujeitas a agressividade de intempéries e altas temperaturas. Nestes casos, é recomendada na manutenção ou montagem de hastes, braçadeiras, conexões e estruturas metálicas aéreas no campo da eletricidade, bombas de líquidos, intercambiadores de calor, caldeiras, autoclaves, fornos industriais, equipamentos de carga, equipamentos navais, máquinas na construção civil, juntas de cabeçote de motores.
No campo elétrico, a MOLYTEMP BR 100 desempenha uma função extremamente importante: evita o engripamento de contatos conjugados, protege, lubrifica e facilita a passagem de corrente. Impede o aquecimento dos contatos por centelhamento, a oxidação de bornes de baterias, a queima de fusíveis e riscos de incêndio, além de não permitir a penetração da umidade nas partes lubrificadas.
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